F1美国站小汉险胜再夺杆位

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2018-10-24

德克萨斯州首府奥斯汀附近的奥斯汀赛道是在美国第一条专为F1赛事设计的赛道,该赛道依然是由大师蒂尔克设计,且是一条逆时针而行的赛道,达到米的海拔变化让车手们意识到这里不仅仅风景优美,并且还是极具挑战性的,观众们在此观战也会非常兴奋,2012年时正赛时曾有近12万人在现场亲身感受了F1赛车的风驰电掣。 第一节:俩老牌车队全灭小维斯塔潘出状况原本天气预报的暴雨并没有到来,不过比赛还是在阴云密布的天气状况下开始。 气温、赛道温度和湿度和当天早些时候的三练类似,气温19度,地表温度22度,不过抓地力要比三练时能够略好一些。

Q1所有车手都是搭载极软胎出场,红牛两位车手里卡多、维斯塔潘在9号弯都出现了吃路肩太多而偏出赛道的状况,维斯塔潘更是因为通过香肠路肩时颠簸疑似后悬挂断裂,而被迫将赛车缓慢驶回维修站。

红牛车队检查后,维斯塔潘干脆直接走出驾驶舱提前收工。 Q1出局车手为:阿隆索、希洛钦、斯特罗尔、埃里克森和范多恩,两支老牌车队迈凯伦和威廉姆斯都是全员出局。 第二节:莱科宁最快塞恩斯遗憾出局一上来各车队就在轮胎选择上出现差异,莱科宁继续使用极软胎出场,维特尔、汉密尔顿、博塔斯和里卡多则选择超软胎。

汉密尔顿在跑第一个计时圈时有失误,并且在19号弯险些四轮都过标志线,在赛前赛事方曾警告车手一旦发现利用缓冲区超过极限,当圈成绩将直接被删除。

最后阶段,梅赛德斯和维特尔还耍心机都换上极软胎出场,不过法拉利提醒维特尔不要跑出更快成绩,因为正赛时仍需要用超软胎起步,里卡多则老神在在的坐在车房里安心做一位吃瓜群众。 Q2被淘汰车手是塞恩斯、马格努森、加斯利、哈特利和维斯塔潘,其中小维斯塔潘和两辆红牛二队车手都没有单圈成绩。

疑似被格罗斯让阻挡的小塞恩斯比排名第10位晋级Q3的队友胡肯伯格只慢了千分之二秒。